本報濟南訊 LNG車輛曾經(jīng)因為突出的環(huán)保性能和經(jīng)濟優(yōu)勢,受到市場的青睞而迅速增長, 然而,受原油價格持續(xù)下跌影響,車用LNG經(jīng)濟性受到?jīng)_擊。雖然國內(nèi)LNG汽車保有量仍能維持增長,但推廣遇到阻力,增速出現(xiàn)明顯下滑,直接導(dǎo)致了車用LNG銷售的低迷。
近年來,山東省以發(fā)展綠色、低碳交通為突破口,著力推動交通運輸轉(zhuǎn)型升級,以天然氣汽車為重點,鼓勵新能源、清潔能源車輛更新。截至今年4月底,山東新能源、清潔能源車輛已達96041輛,其中新能源車輛2200輛,LNG車輛16341輛,全省高速公路服務(wù)區(qū)已有10座LNG加氣站投入試運行,開工建設(shè)10座,已確定建站方案并具備進場條件17座。
“經(jīng)濟優(yōu)勢喪失對天然氣重卡是致命的打擊。”新疆某品牌重卡經(jīng)銷商陳偉表示。如今,由于油價不斷下調(diào),使油價和氣價超出了價格比例的合理區(qū)間,再加上購買天然氣重卡稍貴一些,其經(jīng)濟性無法凸顯。在這種情況下,必然會影響天然氣重卡的推廣和應(yīng)用。
據(jù)了解,盡管LNG重卡具有突出的環(huán)保和替代柴油的優(yōu)勢,但LNG重卡的使用者選用LNG多數(shù)并非出自環(huán)??剂?而是看重其經(jīng)濟利益方面的回報。但是2015年上半年,由于油價多次下跌,LNG重卡與柴油重卡相比,不少地方已毫無經(jīng)濟優(yōu)勢可言,甚至出現(xiàn)價格倒掛現(xiàn)象。并且LNG重卡與普通重卡的10萬元左右差價的障礙作用也就凸顯出來,致使不少LNG重卡潛在的用戶望而卻步。