裝卸臂采用雙硬管結構。垂管配有松套法蘭和球閥，主要用于火車頂部裝卸液化氣、液氨等，該類裝卸臂設計用于法蘭式聯(lián)接或快速接頭聯(lián)接的底部裝卸作業(yè)，鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設備。關鍵部件旋轉(zhuǎn)接頭，采用精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結構，轉(zhuǎn)動靈活，輕便可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠安全、可靠的用于高溫、低溫、強腐蝕性的介質(zhì)。密封圈采用增強聚四氟乙烯材料，內(nèi)襯不銹鋼彈性支承環(huán)、密封經(jīng)拋光處理，具有優(yōu)越的自潤滑性及很強的耐腐蝕性。

關鍵件旋轉(zhuǎn)接頭采用合金鋼及不銹鋼材質(zhì)，采用精密數(shù)控機床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結構，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉(zhuǎn)動靈活、可靠、無泄露。密封圈結構獨特，采用PTFE增強聚四氟材料，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，耐磨性能很佳，密封性能優(yōu)越、可靠。彈簧缸平衡系統(tǒng)可在任意點平衡，使對位操作輕巧、合理。所有承壓主管道焊縫采用氬弧焊，完全符合HG/T 21608-96標準。配帶質(zhì)優(yōu)合理的靜電接地系統(tǒng)，靜電電阻小于2Ω，安全性能可靠。結構合理，以更小的臂尺寸，來實現(xiàn)的包絡范圍。裝卸作業(yè)中，隨槽車在正常范圍內(nèi)移動，發(fā)揮充分的可撓性。管道材質(zhì)可選用碳鋼、不銹鋼、低溫鋼、鋁、玻璃鋼、內(nèi)襯四氟等。鶴管表面采用噴砂除銹，選用質(zhì)優(yōu)油漆，先進的噴涂工藝，既保證了良好的外觀質(zhì)量，又具備很強的抗腐蝕能力。